Kontraktor yang menguruskan penutupan lorong 500 meter di jalan arteri pinggir bandar memesan kon trafik 75 sm berdasarkan carta saiz kon, tetapi zon kerja termasuk regangan di mana trafik bergerak pada kelajuan 80 km/j. Pada bahagian itu, ketinggian kon minimum yang diperlukan ialah 100 sm, bukan 75 cm. Hasilnya ialah persediaan kawalan trafik sementara yang kelihatan mematuhi semasa sebenarnya tidak mencapai standard keterlihatan untuk kelajuan yang ada. Membaca carta saiz kon dengan betul bukanlah kemudahan membeli-belah; ia adalah keputusan keselamatan yang mempengaruhi jarak berhenti, masa tindak balas pemandu dan pendedahan pekerja.
Carta saiz kon menterjemahkan keperluan kawalan trafik sementara kepada tiga pilihan yang boleh diukur: ketinggian kon, reka bentuk asas dan konfigurasi kolar reflektif. Tiga pembolehubah ini menentukan berapa awal pemandu melihat kon, sama ada angin mengalihkan peranti keluar dari kedudukan dan sama ada unit itu layak untuk kelas jalan di mana ia dipasang. Kesilapan yang paling biasa dalam pemilihan kon ialah memilih berdasarkan apa yang kelihatan cukup besar dan bukannya kelajuan yang disiarkan, melangkau kiraan kolar reflektif dan menggunakan kon ringan di kawasan angin kencang tanpa tapak berwajaran.
Carta Saiz Kon Trafik: Ketinggian Standard dan Aplikasi
Ketinggian kon trafik standard ialah 50 sm (20 in), 75 cm (30 in) dan 100 sm (40 in). Setiap peringkat sepadan dengan julat kelajuan dan jenis aplikasi tertentu.
Kon 50 cm digunakan di tempat letak kereta, zon pejalan kaki, dan kawasan berkelajuan rendah di mana trafik bergerak di bawah 30 km/j. Ia ringan, mudah disimpan dan sesuai untuk kerja dalaman atau jangka pendek. Kon 75 cm adalah standard industri untuk kerja jalan bandar; ia meliputi kelajuan antara 30 dan 60 km/j dan merupakan saiz yang paling biasa ditentukan untuk penutupan lorong di jalan bandar. Kon 100 cm berkhidmat untuk lebuh raya, lebuh raya, dan mana-mana bahagian yang trafik melebihi 60 km/j.
Had kelajuan adalah faktor penentu kerana ketinggian kon secara langsung mempengaruhi jarak di mana pemandu boleh mengecam peranti. Sebuah kon 50 cm dengan satu kolar pemantul kelihatan pada kira-kira 45 m pada waktu malam. Sebuah kon 75 cm dengan dua kolar memanjangkan jarak penglihatan hingga 70 m. Sebuah kon 100 cm dengan tiga kolar mencapai hampir 100 m. Jadual di bawah membandingkan saiz standard, aplikasinya dan ambang kelajuan biasa.
| Tinggi Kon | Aplikasi Biasa | Had Kelajuan | Kolar Reflektif |
| 50 cm / 20 inci | Tempat letak kereta, zon pejalan kaki | Sehingga 30 km/j | 1 |
| 75 cm / 30 inci | Zon kerja bandar, penutupan lorong | 30-60 km/j | 2 |
| 100 cm / 40 inci | Lebuh raya, penyelenggaraan lebuh raya | Lebih 60 km/j | 3 atau lebih |
Bagaimana Had Kelajuan Menetapkan Ketinggian Kon Minimum
Had laju yang disiarkan, bukan jenis jalan, menetapkan ketinggian kon minimum. Pada 30 km/j, pemandu memerlukan kira-kira 40 m pandangan tanpa halangan untuk mengecam dan bertindak balas terhadap kon, dan kon 50 cm memenuhi keperluan tersebut. Pada 60 km/j, jarak penglihatan yang diperlukan meningkat kepada kira-kira 80 m, dan hanya kon 75 cm dengan dua jalur pemantulan memberikan kontras yang mencukupi pada waktu malam. Pada 80 km/j dan ke atas, pemandu memerlukan hampir 120 m amaran awal, yang menjadikan kon 100 cm dengan tiga elemen reflektif sebagai minimum selamat.
Ambang ini adalah berdasarkan pengiraan jarak tindak balas brek yang digabungkan dengan ujian medan bahan retroreflective. Kon 50 cm diletakkan di atas lebuh raya di mana lalu lintas lalu lintas pada kelajuan 100 km/j tidak memberi masa yang cukup kepada pemandu untuk menukar lorong - sasaran visual terlalu kecil pada jarak itu. Carta di bawah menggambarkan ketinggian kon minimum yang dikaitkan dengan setiap peringkat kelajuan.
Ketinggian Kon Minimum mengikut Kelajuan Jalan Raya
Kolar Reflektif: Pengganda Keterlihatan
Kolar reflektif menggandakan keterlihatan pada waktu malam bagi mana-mana kon lalu lintas, dan bilangan kolar harus meningkat dengan ketinggian kon dan kelajuan jalan. Kolar standard 10 cm lebar yang diperbuat daripada bahan retroreflective mikroprismatik atau manik kaca mengembalikan cahaya terus kepada pemandu.
Pada siang hari, badan kon berwarna jingga atau putih kelihatan pada 150 hingga 200 m. Pada waktu malam tanpa unsur reflektif, keterlihatan menurun kepada 30 hingga 50 m. Menambah satu kolar pada kon 50 cm memanjangkan jarak penglihatan malam kepada kira-kira 45 m. Dua kolar pada kon 75 cm mencapai 70 m. Tiga kolar pada kon 100 cm memberikan jarak penglihatan hampir 100 m, yang merupakan perbezaan utama dalam zon kerja berkelajuan tinggi.
PE, PVC atau Getah: Bagaimana Bahan Mempengaruhi Pemilihan Saiz
Bahan kon mempengaruhi berat, rintangan angin dan prestasi impak, dan faktor ini menentukan saiz yang anda perlukan untuk tapak tertentu. Kon polietilena PE adalah pilihan yang paling biasa untuk zon kerja sementara. Ia adalah UV-stabil, tersedia dalam ketiga-tiga ketinggian standard, dan kos efektif untuk penggunaan besar.
Kon PVC menawarkan fleksibiliti yang lebih tinggi dan kendiri selepas hentaman, yang menjadikannya sesuai untuk kawasan yang mempunyai interaksi kenderaan yang kerap, tetapi beratnya yang lebih ringan bermakna mereka memerlukan tapak pasir atau getah dalam keadaan berangin. Kon getah ialah pilihan paling berat, selalunya 3 hingga 6 kg untuk model 50 cm, dan lebih disukai untuk lokasi angin kencang, lebuh raya terbuka dan senario impak berulang. Untuk projek keselamatan jalan raya dan pengurusan trafik, pilihan antara PE dan PVC biasanya bergantung kepada keperluan bajet dan rintangan hentaman, manakala getah dikhaskan untuk tapak yang diketahui masalah getaran angin atau jalan raya.
Kon Keselamatan Trafik PE Keterlihatan Tinggi untuk Pengurusan Jalan Kon PE ini menawarkan rintangan hentaman tinggi dan keterlihatan 24/7 dengan cadar reflektif, tersedia dalam ketinggian 50/75/100 cm dengan tapak berwajaran untuk kestabilan angin, sesuai untuk lencongan lebuh raya dan projek perbandaran. Lihat Produk → Memilih antara bahan PE dan PVC adalah titik keputusan biasa. Perbandingan penuh jenis polimer dan PVC berbanding kon trafik getah boleh disemak dalam Panduan pemilihan kon trafik PVC vs getah .
Panduan Pemilihan: Mengubah Carta Saiz Kon menjadi Pesanan Belian
Pengurus keselamatan boleh menggunakan senarai semak ini untuk menukar carta saiz kon kepada spesifikasi perolehan sebenar.
- Sahkan had laju yang disiarkan di bahagian paling terdedah di zon kerja.
- Pilih ketinggian kon berdasarkan kelajuan tertinggi yang ada, bukan kelajuan purata.
- Sahkan kiraan kolar reflektif memenuhi peraturan keselamatan jalan raya tempatan: satu kolar untuk 50 cm, dua untuk 75 cm, tiga untuk 100 cm.
- Pilih reka bentuk asas: tapak sekeping bersepadu lebih mudah dikendalikan, manakala tapak getah yang berasingan menambah kestabilan untuk tapak berangin atau berkelajuan tinggi.
- Kira kuantiti yang diperlukan: kon angkasa setiap 5 hingga 10 m di jalan bandar, 15 hingga 20 m di lebuh raya.
- Periksa kestabilan angin: kon PE 75 sm dengan tapak getah 4 kg harus kekal tegak dalam angin sehingga 30 km/j. Di atas itu, tukar kepada kon getah yang lebih berat atau tambah berat asas.
Kon Trafik Plastik Tugas Berat dengan Tapak Getah Kon acuan tamparan ini mempunyai tapak getah dan reka bentuk saling mengunci dua peringkat untuk kestabilan. Tersedia dalam saiz 50/75/100 cm, ia menyokong logo tersuai dan lampu LED pilihan, sesuai untuk kerja jalan bandar dan kawalan trafik sementara. Lihat Produk → Soalan Lazim Mengenai Carta Saiz Kon Trafik
Apakah saiz kon trafik yang paling biasa?
Kon 75 cm atau 30 inci adalah saiz yang paling biasa. Ia adalah standard untuk kerja jalan bandar, penutupan lorong, dan kawalan trafik sementara am di mana kelajuan tercatat berjulat dari 30 hingga 60 km/j. Ia mengimbangi keterlihatan dengan mudah alih dan biasanya dilengkapi dengan dua kolar reflektif.
Adakah kon 50 cm dibenarkan di jalan awam?
Ya, tetapi hanya apabila had laju yang dipaparkan ialah 30 km/j atau lebih rendah. Pada kelajuan yang lebih tinggi, kon 50 cm tidak memberikan jarak penglihatan atau jarak berhenti yang mencukupi untuk pemandu. Dalam kes tersebut, kon 75 cm atau 100 cm mesti digunakan.
Bilakah saya perlu menggunakan kon trafik 100 cm?
Gunakan kon 100 cm apabila trafik melebihi 60 km/j, di lebuh raya, di persimpangan, atau dalam sebarang aplikasi yang memerlukan keterlihatan tinggi. Saiz 100 cm dengan tiga kolar reflektif adalah standard yang disyorkan untuk zon penyelenggaraan dan pembinaan lebuh raya.
Berapakah bilangan kolar pemantul yang diperlukan pada kon trafik?
Garis panduan am ialah satu kolar untuk kon 50 cm, dua untuk kon 75 cm, dan tiga untuk kon 100 cm. Kiraan kolar hendaklah sepadan dengan kelajuan jalan dan ketinggian kon yang dipilih daripada carta saiz.
